آموزش مهندسی

فراهم شدن امکان برگزاری دوره‌های آموزش حضوری

2009-12-20T20:29:36Z

برگزاری کلاس‌های آموزشی توسط اساتید مجرب با سابقه تدریس در شرکت‌های معتبر همچون ایران خودرو، برای شرکت‌ها و موسسات در زمینه‌های مهندسی:

مقدمات اندازه‌گذاری و تلرانس‌های هندسی GD&T - چهل ساعت

آموزش کاربردی نرم افزار کتیا Catia (مقدماتی) - پنجاه ساعت

آموزش کاربردی نرم افزار کتیا Catia (پیشرفته) - پنجاه ساعت

مهندسی معکوس با استفاده از نرم افزار کتیا Catia - چهل ساعت

آموزش کاربردی نرم افزار الیاس Alias - پنجاه ساعت

امکان برگزاری سایر دوره‌های مورد درخواست نیز با هماهنگی قبلی وجود دارد.

لطفا جهت هماهنگی و ارسال درخواست و آگاهی از شرایط و محتویات دروس با ایمیل info@irengineer.com مکاتبه کنید.

ناحیه تلرانسی استوانه‌ای

2009-11-11T06:48:49Z

شکل 1 – ناحیه تلرانسی استوانه‌ای در مقایسه با ناحیه تلرانسی مربعی

یکی از مزایای روش تلرانس گذاری هندسی، امکان استفاده از ناحیه تلرانسی دایروی یا استوانه‌ای به جای ناحیه تلرانسی مربعی است. در این نوشتار می‌خواهیم ضمن تعریف ناحیه تلرانسی استوانه‌ای، مزایای آن را نسبت به ناحیه مربعی شرح دهیم.

ناحیه ترانسی استوانه‌ای نسبت به یک قاب مرجع مبنا موقعیت‌دهی و جهت‌دهی می‌شود. در شکل 1 ناحیه تلرانسی عمود بر صفحه مبنای A جهت‌دهی و موقعیت‌دهی شده و نسبت به صفحات مبنای B و C، با اندازه اصلی ابعادگذاری شده است. به ابعاد اصلی به طور مستقیم هیچ تلرانسی نسبت داده نمی‌شود، بنابر این پدیده نامطلوب تجمع تلرانس‌ها پیش نمی‌آید. تمام طول محور میان فیچر براحتی کنترل می‌شود، زیرا ناحیه تلرانسی استوانه‌ای در تمام طول فیچر امتداد می‌یابد.

]]> برخلاف ناحیه تلرانسی مربعی، ناحیه تلرانسی استوانه‌ای یک فاصله یکسان را از موقعیت درست، یعنی مرکز، تا مرزهای ناحیه تلرانسی تعریف می‌کند. وقتی که یک ناحیه تلرانسی استوانه‌ای با قطر0.014 در اطراف موقعیت درست تعریف شده باشد، یک تلرانس 0.007 از موقعیت درست در تمام جهات وجود دارد. سطح یک ناحیه تلرانسی استوانه‌ای که همانند شکل 2 محیط بر ناحیه تلرانسی مربعی قرار دارد، نسبت به مربعی که ممکن است اندازه واقعی فیچر درون آن واقع شود، 57% بزرگتر است.

شکل 2- ناحیه تلرانسی استوانه‌ای فاصله یکسانی از محور تا لبه‌ها ایجاد می‌کند.

مهندسی معکوس

2009-11-07T05:21:05Z

REVERSE ENGINEERING

مهندسی معکوس

با عرض سلام و ادب خدمت دوستان از اینکه مدتی طولانی مطلب جدیدی رو تو سایت قرار ندادم پوزش می طلبم. راستش رو بخواهید داشتم یک سری جزوه های آموزشی برای ماژولهای Digitize shape editor و Quick surface تهیه می کردم. آخه این دوره رو برای آموزش شرکت ایران خودرو برگزار کرده بودم.
خلاصه این موضوع سبب شد که به جای ادامه مطالب قبلی این مطالب رو تو سایت قرار بدم. انشاله ادامه مطالب قبلی رو در آینده تو سایت قرار می دم. امیدوارم مطالب جدید مورد توجه تون قرار بگیره.
قبل از شروع به مطالعه این مطالب لازم است توضیح دهم که این جزوه در اولین دوره آموزشی نگاشته شده و دارای کمبودهایی می باشد. لذا پیشاپیش از خوانندگان محترم پوزش خواسته و امیدوارم با راهنماییها و پیشنهادهای شما عزیزان در دوره های بعدی، این مطالب با محتوای کاملترارائه گردد.

آشنایی با محیطهای :
Digitized Shape Editor
Quick Surface Reconstruction

]]> در محیط Digitized Shape Editor کاربر قادر به فراخوانی فایلهای ابر نقاط تهیه شده از روش های مختلف، تهیه اطلاعات از این مدلها و ویرایش و کنترل ابر نقاط را دارا می باشد.
در این فصل دستورهایی که در این محیط وجود دارد بررسی خواهند شد.

محیط Digitized Shape Editor

جهت وارد شدن به این محیط باید مراحل زیر را دنبال کرد:
Start -> Shape -> Digitized Shape Editor

پس از انجام مراحل فوق کاربر وارد محیط Digitized Shape Editor می گردد

معرفی دستورهای محیط Digitized Shape Editor

دستور Cloud Import

این دستور به شما می آموزد که چگونه می توان یک فایل ابر نقاط (cloud of points ) یا مش (mesh) را به محیط مدلسازی وارد کرد.
برای این کار دستور Cloud Import را از مسیر Insert یا کلیک بر روی آیکون آن انتخاب و اجرا نمایید.
در این حالت منوی Cloud Import به صورت مقابلظاهر خواهد گردید:
در این منو کاربر قادر به انجام بعضی از ویرایشها از قبیل Scale و مشاهده اطلاعات آماری از مدل Cloud
و...خواهد بود.
برای انتخاب فایلها در ناحیه Selected File مسیر فایل مورد نظر را وارد نمایید. با کلیک کردن بر روی گزینه more شما بسته یه نوع فایل Import ،قادر به افزودن قابلیت هایی همچون Import کردن scanو Face و....را
خواهید داشت.

فرمتهای قابل Import کردن شامل :

Ascii free,
Atos (the quality of the points can be taken into account)
Cgo,
Gom-3d (as points, scans, grids or meshes, the quality of the points can be taken into account)
Hyscan,
IGES (IGES Entities 116 are processed. If the cloud to import is made of Entities 116 only, the result is a cloud of points. Otherwise, the result is made of scans)
Kreon
Steinbichler (as points, grids or scans)
Stl (bin or ascii, with creation of free edges and facets, if requested)

دستور Cloud Export

با استفاده از این دستور قادر به تهیه خروجی ازابر نقاط ، scan و یا مش (mesh) موجود در محیط catia در قالب فایلهای ascii، cgo و stl خواهید بود. شما می توانید ابر نقاط را به فرمت ascii ویا cgo و stl ، Export نمایید.
همچنین فایلهای به فرمت مش را می توان در قالب cgo و stl ، Export نمایید.
توجه! فایلهای به فرمت scan را نمی توان درقالب فرمت stl ، Export نمود.

معرفی مجموعه دستورهای Cloud Edition

دستور Activate Area

با استفاده از این دستور شما قادر به انتخاب و فعال کردن بخشی از ابر نقاط برای اعمال عملیات مختلف هستید.
عمل انتخاب به صورت نقطه ای، ناحیه ای و...قابل اجراست.

اگر بخواهید به صورت چند مرحله متوالی این دستور را اجرا نمایید، می توانید با کلیک کردن بر روی گزینه valid Trap این کار را انجام دهید.

دستور Cloud Filter
با استفاده از این دستور قادر به کنترل تراکم یک ابر نقاط می باشید.
دو گزینه قابل انتخاب در این دستور عبارتند از :
Homogeneous : در صورت فعال بودن این گزینه تراکم ابر ابر نقاط را درتمام نقاط به صورت یکسان کاهش می دهد. در این حالت یک کره در شکل نمایش داده می شود که تمام نقاط درون کره به جز مرکز آن حذف می شوند.
Adaptive :در صورت انتخاب این گزینه بسته به شعاع انحنا قطعه تراکم ابر نقاط را کاهش می دهد به گونه ای که در نواحی با شعای انحنا پایین تراکم ابر نقاط بیشتر و در سطوح صاف تراکم ابر نقاط را بیشتر کاهش می دهد.

با فعال کردن گزینه Physical Remove نقاط فیلتر شده حذف می شوند و دیگر نمی توان آنهارا فعال نمود.

دستور Remove point
با کمک این دستور می توانید بخشی از از نقاط یک ابر نقاط و یا بعضی از المانهای یک مش را حذف نمود.
گزینه های این دستور دقیقا شبیه دستور Activate Area می باشد. دستور Protect Cell
برای جلوگیری از حذف نقاط یا المانهای مهم در هنگام Filter و یا Remove از این دستور استفاده می گردد.
در این دستور شما می توانید یک scan و یا یک ابر نقطه مجزا cell را انتخاب نمایید.

انشاله معرفی دیگر دستورها را در روزهای آینده در سایت قرار خواهم داد.

ایجاد سطح و مدلسازی در نرم افزار Alias (قسمت دوم)

2009-11-05T08:02:19Z

روش های مختلفی برای ایجاد سطوح صنعتی وجود دارد. منظور از سطوح صنعتی سطوح مورد استفاده در صنعت نظیر سطوح بدنه خودرو، هواپیما و ... می باشد. این سطوح مخصوصا سطوح A-Surface اهمیت ویژه ای دارند که در نوشتار جداگانه ای به معرفی بیشتر ویژگی های آن خواهم پرداخت.
1- ایجاد سطوح با استفاده از مدل گلی
در این روش ابتدا مدل گلی (Clay Model) ساخته می شود. مدل گلی می تواند به اندازه مدل واقعی و یا کوچکتر از آن ایجاد شود. مدل گلی اسکن نوری می شود و ابر نقاط (Cloud Points) بدست می آید. ابر نقاط در واقع مجموعه ای از تعداد زیادی نقطه است که در سطح مدل قرار گرفته اند. در شکل زیر یک نمونه از ابر نقاط مربوط به رودری یک خودرو نشان داده شده است.

]]> برخی از Scan Data ها به صورت Mesh می باشند. که در شکل زیر نمونه ای از آن نشان داده شده است.

Scan Data (ابر نقاط یا مش) در نرم افزار الیاس وارد شده و بر روی نقاط سطح قرار داده می شود. برای ایجاد سطوح بر روی Scan Data ، Section هایی در جهت های طول، عرضی و ارتفاع با فواصل حدود 10 میلیمتر (با توجه به ابعاد مدل) ایجاد شده و توسط ابزارهای قدرتمند نرم افزار الیاس بر روی این Section ها به سرعت سطح قرار می گیرد. همچنین نرم افزار الیاس ابزارهایی برای کنترل فاصله سطوح تا Scan Data دارد که فاصله سطوح در حال ایجاد تا Scan Data را کنترل می کند. ابتدا سطوح با کیفیت پایین ایجاد می شود که در این مرحله کیفیت سطوح اهمیت کمتری دارد، پس از تایید مدل توسط طراح و واحد مهندسی سطوح نهایی با کیفیت A-Surface ایجاد می شود. در شکل زیر سطوح نهایی مدل خودروی شکل بالا نشان داده شده است.

2- ایجاد سطوح با استفاده از Sketch
طرح های ایجاد شده توسط طراح در قسمت Sketching نرم افزار الیاس و یا هر نرم افزار گرافیکی دیگری می تواند در نرم افزار الیاس به عنوان مبنا جهت ایجاد سطوح قرار گیرد. برای ایجاد سطح حداقل سه نما از طرح لازم است. با استفاده از نرم افزار الیاس می توان منحنی های لازم را در مرز طرح ایجاد کرد و در نهایت منحنی ها تبدیل به سطح می شوند. بعد از ایجاد سطوح و تشکیل حجم نهایی ایجاد تغییرات در مدل با نظر طراح در نرم افزار الیاس ساده می باشد.

3- ایجاد سطوح بدون استفاده از مدل گلی یا Sketch
در این حالت مدلساز با استفاده از نرم افزار الیاس و زیر نظر طراح می تواند مدل نهایی را ایجاد کند. طراح حجم کلی را توسط طرح یا عکس برای مدلساز الیاس مشخص می کند و مدلساز مدل را در نرم افزار الیاس ایجاد می کند. بعد از ایجاد مدل سه بعدی، مدل در اختیار گروه مهندسی و همچنین ساخت قرار می گیرد. گاهی لازم است از مدل یک نمونه ساخته شود. با اعمال نظرات گروه مهندسی و نیز طراح، مدل نهایی با رعایت کلیه اصول Surfacing ایجاد می شود.

مزایای GD&T نسبت به اندازه‌گذاری و تلرانس‌گذاری مختصاتی

2009-09-23T03:29:36Z

از اواسط قرن نوزدهم، صنایع از سیستم تلرانسی مثبت و منفی برای تلرانس‌گذاری نقشه‌ها استفاده می‌کرده‌اند. این سیستم محدودیت‌هایی دارد:
• سیستم تلرانسی مثبت و منفی نواحی تلرانسی مربعی ایجاد می‌کند. یک ناحیه تلرانسی، مشابه مثال شکل 1-1، مرزی است که محور فیچری که در حد تلرانس‌ است باید درون آن ناحیه واقع باشد. نواحی تلرانسی مربعی، فاصله یکسانی از مرکز تا لبه بیرونی ندارند. در شکل 1-1، از چپ تا راست و از بالا تا پایین، مقدار تلرانس ±.005 است، اما در امتداد قطرها، مقدار تلرانس ±.007 است. بنابر این، وقتی طراحان قصد دارند که به فیچر‌ها به میزان ±.005 تلرانس دهند، باید به گونه‌ای طراحی که کنند که تلرانس قطعات مجاور تا تلرانس ±.007 که در امتداد قطر ناحیه تلرانسی وجود دارد، قابل قبول باشد.

]]> •    فیچر‌های اندازه‌دار تنها می‌توانند در شرایط صرفنظر از اندازه فیچر تعیین شوند. صرفنظر از اندازه فیچر به این معنی است که تلرانس موقعیت فیچر بدون ارتباط با اندازه فیچر در محدوده تلرانسی مجازش، همیشه ثابت است. اگر اندازه یک سوراخ شبیه آن که در شکل 1-1 نشان داده شده، افزایش یابد، در عمل تلرانس موقعیت بیشتری خواهد داشت، اما در سیستم تلرانسی مثبت و منفی، هیچ راهی برای بیان این موضوع وجود ندارد.
•    در سیستم تلرانسی مثبت و منفی معمولا مبناهای قطعه تعریف نشده‌اند. در نتیجه، ماشین‌کار یا بازرس قطعه دقیقا نمی‌داند کدام مبناها و با چه ترتیبی برای قطعه در نظر گرفته شده است. در شکل 1-1، اندازه‌گیری‌ها از نقطه پایین و سمت چپ قطعه انجام شده است. این واقعیت که اندازه‌گیری‌ها از این نواحی صورت گرفته، بیانگر این موضوع است که این نقاط مبنای قطعه هستند. اما از آنجا که این مبناها هیچ جا صراحتا تعیین نشده‌اند، به آنها مبناهای ضمنی گفته می‌شود. وقتی مبناها ضمنی باشند، طراح تعیین نکرده که کدام مبنا مهمتر است و آیا مبنای سومی هم وجود دارد یا نه. منطقی است که فرض کنیم مبنای سومی هم وجود دارد، چون معمولا قاب مرجع مبنا شامل سه صفحه عمود بر هم است، اما دراین نقشه چیزی در این مورد بیان نشده است.
وقتی فیچر‌ها را با GD&T موقعیت‌دهی کنیم، سه مزیت مهم نسبت به سیستم تلرانسی مختصاتی وجود دارد:
•    ناحیه تلرانسی استوانه‌ای
•    شرط حداکثر ماده
•    بیان مبناها به ترتیب تقدم

شکل 1-1- سیستم مرسوم تلرانسی مثبت و منفی (محور سوراخ 3 اینچی باید درون ناحیه تلرانسی مربعی .010 اینچی واقع شود)

از GD&T چه زماني بايد استفاده کنيم؟

2009-09-21T02:30:27Z

براي بسياري از طراحان اين سوال مطرح است که در چه شرايطي بايد از GD&T استفاده کنند. از آنجا که GD&T از ابتدا برای موقعیت دهی فیچر‌های اندازه‌دار طراحی شده بود، ساده‌ترین پاسخ این است که برای موقعیت‌دهی فیچرهای اندازه‌دار از کنترل‌های GD&T استفاده می‌کنیم. طراحان باید قطعات را با GD&T تلرانس‌دهی کنند زمانی که می‌خواهند:

•   می‌خواهند ایده مورد نظر در طراحی با تفسیر نقشه یکسان باشد.
•   عملکرد یا قابلیت تعویض قطعات بحرانی است.
•   جلوگیری از مردود شدن قطعات قابل استفاده مهم باشد.
•   جلوگیری از تغییرات نقشه مهم است.
•   تجهیزات خودکار استفاده می‌شود.
•   به اندازه‌گیری‌های عملکردی نیاز است.
•   افزایش قابلیت تولید مهم است.
•   شر‌کت‌ها می‌خواهند صرفه‌جویی همه جانبه داشته باشند.

ایجاد سطح و مدلسازی در نرم افزار Alias (قسمت اول)

2009-05-11T18:14:44Z

در مقاله قبلی نرم افزار Studio Tools به صورت کلی معرفی شد. در این نوشتار گذری کلی خواهیم داشت به روش های ایجاد سطح در الیاس.
مدل سه بعدی (3D Model) و سطوح در قطعات و مجموعه های صنعتی و ... اهمیت فراوانی دارد. برای تولید یک قطعه احتیاج به مدل سه بعدی قطعه است. و مدل سه بعدی از تعدادی سطوح که مرز بیرونی مدل را مشخص می کنند تشکیل می شود. در صنعت از مدل سه بعدی می توان در موارد زیر استفاده کرد:

ساخت قالب، نرم افزار های CAM از مدل سه بعدی برای ساخت حفره های قالب (Die Cavity) استفاده می کنند.
تولید مستقیم قطعه، توسط ماشین های CNC از مدل سه بعدی مستقیما می توان جهت تولید قطعه نهایی استفاده کرد.
ساخت قطعه نمونه، روش های مختلف نمونه سازی سریع مثل SLS , SLA از مدل سه بعدی جهت ساخت سریع قطعه استفاده می کنند.
نرم افزار های CAE، نرم افزارهای مختلف آنالیز مهندسی همانند المان محدود (FEM) و یا CFD از مدل سه بعدی جهت تحلیل های مهندسی استفاده می کنند.
و ....

موارد عنوان شده فقط قسمتی از کاربرد مدل سه بعدی فقط در صنعت است. در دنیای امروزی با رشد و توسعه انواع نرم افزار های مدلسازی سه بعدی، مدل های سه بعدی اهمیت زیادی در صنایع مختلف دارد.
انواع سطوح در قطعات و مجموعه ها عبارتند از:

]]>

سطوح A Class، سطوح A Class همانند سطوح بدنه خودرو و هواپیما و کلا سطوحی که در معرض دید مشتری قرار دارد می باشد. این سطوح در بدنه خودرو (car body) اهمیت زیادی دارد. چون بدنه خودرو رنگ می شود و انعکاس نور از روی بدنه باید فرم خاصی داشته باشد تا بدنه خودرو درخشان و جذاب دیده شود. اتصال سطوح مجاور باید پیوستگی (Continuity) لازم داشته باشد تا در محل اتصال شکست نداشته باشیم. نرم افزار Alias نرم افزار حرفه ای جهت ایجاد سطوح A Class می باشد که در بسیاری از خودروسازی های جهان و مراکز طراحی خودرو از آن استفاده می شود. در شکل زیر به انعکاس مناظر بر روی بدنه خودرو و نیز حرکت نور روی بدنه خودرو که از محل دستگیره عبور می کند، دقت شود. برای A class Surfacing علاوه بر یک نرم افزار قوی همانند الیاس، به اپراتور حرفه ای نیز لازم است که با طبیعت سطوح و چگونگی به هم رسیدن سطوح آشنا باشد.

سطوح B Class، این نوع سطوح نیز در معرض دید مشتری قرار دارد اما انعکاس نور در آنها اهمیت کمتری دارد. سطوح مواد پلاستیکی که گرین (Grain) می شوند در این رده قرار می گیرند. بسیاری از سطوح لوازم خانگی در این رده هستند.
سطوح C Class، این سطوح در دید مشتری نمی باشند همانند سطوحی که در زیر بدنه خودور است. کیفیت در این سطوح اهمیت زیادی ندارد و مسایل مهندسی همانند استحکام و ... اهمیت بیشتری دارد. نرم افزارهای زیادی برای ایجاد این نوع سطوح وجود دارد.
Sketch Surface، هدف از این نوع سطوح فقط نشان دادن حجم می باشد و کیفیت سطح و پیوستگی اصلا مهم نمی باشد. نرم افزار الیاس با امکانات کم نظیر خود اجازه ایجاد سریع این نوع سطوح را می دهد.

کاربردهای GD&T

2009-05-09T18:53:39Z

GD&T يک زبان نمادين است. از اين زبان براي تعيين اندازه، شکل، فرم، جهت و موقعيت فيچر‌ها روي قطعه استفاده مي‌شود. فيچر‌هايي که با GD&T تلرانس‌گذاري مي‌شوند ارتباط واقعي بين قطعات مجاور با هم را بيان مي‌کنند. نقشه‌هايي که به درستي به صورت هندسي تلرانس‌گذاري شده‌اند، بالاترين شانس را دارند که به صورت يکساني تفسير شوند و قطعات ساخته شده بر اساس آنها به ارزانترين و موثرترين حالت مونتاژ شود. GD&T براي اطمينان از مونتاژ درست قطعات همجوار، بهبود کيفيت و کاهش هزينه ايجاد شده است.

GD&T يک ابزار طراحي است. قبل از اين که طراحان بتوانند تلرانس‌هاي هندسي را بدرستي اعمال کنند، بايد به دقت نحوه قرار گيري و عملکرد هر فيچر هر قطعه را بررسي نمايند. GD&T براي طراحان به عنوان يک چک ليست عمل مي‌کند که تمام جنبه‌هاي مربوط به هر فيچر را مد نظر داشته باشند. با اعمال درست تلرانس هندسي اطمينان حاصل خواهد شد که هر قطعه هميشه به درستي و راحتي مونتاژ خواهد شد. تلرانس‌دهي هندسي به طراحان اجازه مي‌دهد که بالاترين تلرانس ممکن را در نظر بگيرند و در نتيجه، اقتصادي‌ترين طراحي را انجام دهند.

]]>

GD&T اهداف طراحي را بيان مي‌کند. در نمايش تلرانس‌ها تمام مبناهاي کاربردي که مرجع سطوح هستند و فيچر‌هايي که توسط اين مبناها کنترل مي‌شوند مشخص مي‌شوند. يک نقشه که بدرستي تلرانس‌دهي شده باشد، تنها يک تصوير صرف نيست که اندازه و شکل قطعه را نمايش دهد، بلکه ارتباط تلرانس بين فيچر‌ها را هم نشان مي‌دهد.

از GD&T چه زماني بايد استفاده کنيم؟

· می‌خواهند ایده مورد نظر در طراحی با تفسیر نقشه یکسان باشد.

· عملکرد یا قابلیت تعویض قطعات بحرانی است.

· جلوگیری از مردود شدن قطعات قابل استفاده مهم باشد.

· جلوگیری از تغییرات نقشه مهم است.

· تجهیزات خودکار استفاده می‌شود.

· به اندازه‌گیری‌های عملکردی نیاز است.

· افزایش قابلیت تولید مهم است.

· شر‌کت‌ها می‌خواهند صرفه‌جویی همه جانبه داشته باشند.

محیط sketch

2009-05-07T15:39:40Z

محیط sketcher برای رسم اشکال مختلف در محیط دو بعدی به کار می رود. همانطور که می دانید برای ترسیم هر شکل سه بعدی ابتدا نیاز است که شما مقطع آن شکل را در یک محیط دوبعدی رسم کنید.
به عنوان مثال برای رسم یک استوانه ابتدا نیاز است که مقطع آن را که یک دایره است رسم و سپس با ارتفاع دادن به این دایره به اندازه دلخواه استوانه مورد نظر را رسم نمود. تقریبا تمام امکاناتی که یک طراح برای رسم اشکال دوبعدی نیاز دارد در این محیط وجود دارد.

]]> این محیط در بسیاری از بسته های کاری CATIA مثل Generative Shape Design و Part design و... قابل دسترسی است.

البته ممکن است وقتی شما وارد محیط catia می شوید طریقه نشان دادن دستورها با شکل نشان داده شده در بالا متفاوت باشد. شما می توانید چیدمان دستورها را مطابق میل خودتان انجام دهید. تنها کافی است که بر روی خط راست کنار یک مجموعه دستور کلیک چپ نموده و همانطور که دکمه موس را نگهداشته اید این مجموعه دستور را یه مکان مطلوب منتقل کنید.
همانطور که در شکل بالا نیز مشخص است در کنار بعضی دستورها یک مثلث سیاه رنگ کوچک وجود دارد. با کلیک کردن بر روی این مثلث یک سری دستورهای مشابه نشان داده می شوند.(امتحان کنید!)
با نگاه کردن به شکل بالا مشاهده می شود که کنار دستور sketcher یک مثلث دیده می شود. با کلیک کردن بر روی این مثلث مشاهده می شود که گزینه دیگری به نامpositioned sketcher نشان داده می شود .
این دو دستور تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند تنها تفاوت آنها در این است که مبدا مختصات در حالت sketcher همان مبدا مختصات اصلی می باشد. ولی در حالت positioned sketcher می توان مبدا مختصات را به صورت local تعریف نمود.
جهت کار با دستور sketcher ابتدا می بایست یک صفحه (plan) و یا سطح صاف را به عنوان سطح کار انتخاب نمود. بعد از انتخاب این سطح و کلیک کردن برروی دستور sketcher وارد یک میط کار دوبعدی به شکل زیر می گردید که دستوراتش مشابه دستورات Autocad می باشد.

این محیط قابلیتهایی از قبیل کشیدن خط راست ، منحنی، دایره ، اعمال قیدهای هندسی و ابعادی، انیمیشن و عملیاتی مثل فیلت زدن ، تریم، و.... غیره را دارد. کارکردن در این محیط بسیار ساده و تابع قوانین هندسه می باشد.
در این محیط سه مجمموعه دستور اصلی وجود دارد.
1- Constraint : شامل دستورات اعمال قیدهای هندسی و ابعادی و... می باشد.

2- Profile : شامل رسم خطوط، دایره، منحنی و چند ضلعیها... می باشد.

3- Operation : شامل دستوراتی همانند ایجاد فیلت، پخ زدن گوشه ها، تریم کردن، ایجاد project و...می باشد.

در هر کدام از دستورهای فوق شما امکان رسم یک شکل هندسی به چند طیق را دارید. به عنوان مثال شما می توانید دایره را از طریق مرکز و شعاع – سه نقطه روی دایره – سه خط مماس بر دایره یا رسم قطاعی از دایره رسم نمایید.شکل زیر

Sketch tools : یکی از مهمترین ابزار کمکی در رسم اشکال هندسی می باشد.

این دستور به شما نشان می دهد که برای رسم شکل مورد نظر چه اطلاعاتی را باید وارد نمایید. همچنین این دستور شامل دو گزینه Dimensional constraint و Geometrical constraint می باشد که امکان قید گذاری بر روی شکل را به طراح می دهد. این دو گزینه در شکل بالا با رنگ قرمز مشخص شده اند.
انشاالله در مباحث بعدی به طور مبسوط تر بعضی از گزینه های فوق را شرح خواهم داد.
در ضمن اگر دوستان سوال خاصی داشته باشند می توانند با ارائه آن در سایت راهنماییهای لازم را دریافت کنند.

نمونه سوالات

2009-05-06T16:05:16Z

نمونه سوالات امتحانی درس استاتیک و مقاومت مصالح رشته مهندسی صنایع دانشگاه پیام نور در لینک های زیر قرار داده شده است. نمونه سوالات برای رشته های مهندسی مدیریت اجرائی و مهندسی مدیریت پروژه نیز قابل استفاده می باشد.

برای دریافت سریعتر نمونه سوالات استاتیک و مقاومت مصالح به فرمت PDF، روی لینک مورد نظر کلیک راست کرده و گزینه Save Link As را انتخاب کنید.

نمونه سوالات استاتیک

نمونه سوالات مقاومت مصالح

معرفی نرم افزار CATIA

2009-04-26T16:52:26Z

نرم افزارCATIA یكي از قويترين نرم افزارهاي طراحي،توليد و تحليل به كمك كامپيوتر يا CAD/CAM/CAE در دنيا است كه هم اكنون بعنوان يكي از بهترين نرم افزارهاي CAD/CAM/CAE در سطح جهاني وكشورعزيزمان بصورتي وسيع مورد استفاده قرار ميگيرد . اين نرم افزار داراي كاربردهاي وسيعي است که شايد به همين دليل کار کردن با آن به نظر سخت مي آيد. نرم افزار CATIA داراي بيش از 100 ماژول (بسته کاري ) می باشد كه در زير به برخي از آنها اشاره ميگردد:

1 - محيطهاي مدل سازي (Solid Model) : اين قسمت كه در زير مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد براي مدل كردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژي ، طراحي قالب ، طراحي مدل هاي ورقكاري (Sheetmetal)، نقشه كشي صنعتي ،تلرانس گذاري و ... استفاده ميشود .

مدل سازي سطوح : ( Shape ) اين قسمت علاوه برساخت سطوح پيچيده قابليت انجام مدلسازي روي ابر نقاط و فايلهاي حاصل ازاسكن سه بعدي را نيز دارا است .

2-محيط ماشينكاري : پس از ساخت مدل به كمك قابليتهاي محيط ماشينكاري براحتي ميتوان عمليات ماشينكاري موردنياز براي تهيه قطعه مدل شده از روي قطعه خام را تعريف كرده و هر مرحله ازماشينكاري را بصورت متحرك ( انيميشن) مشاهده كنيد .

3- محيط تحليل المان محدود : به كمك قابليتهاي اين محيط ميتوانيد قطعات و مدلهاي مونتاژي ساخته شده در اين نرم افزار را تحليل كرده و مواردي مانند تغييرشكل ،توزيع تنش و ... را در آنها بدست آورد .

4-طراحي و تحليل مكانيزمها : به كمك اين قابليت از نرم افزار Catia ميتوانيد پس از تعريف اتصالات بين اجزاي مختلف مكانيزم ،حركت مكانيزم را مشاهده كرده و آنرا تحليل كنيد.

]]> یکی از مهمترین قابلیتهای این نرم افزار این است که به کاربر اجازه می دهد به راحتی که از یک محیط کاری به محیط کاری دیگر منتقل گردد. به عنوان مثال شما پس از این که در محیط Digitized Shape Editor از یک ابر نقاط اسکن تهیه کردید به راحتی می توان در محیط Genrative Shape Design و یا Free Style از آن Surface تهیه کنید. زیرا همانطور که شاید اطلاع داشته باشید برای اینکه بتوانید مدل خود را از یک محیط به محیط دیگر ببرید ابتدا نیاز است که مدل خود را به صورتی ذخیره و یا Import کنید که نرم افزار دیگر قابلیت خواندن این اطلاعات را داشته باشند و احتمالا در این انتقال مدل شما ممکن است data lost داشته باشد.

جهت معرفی این نرم فزار ما کارمان را با محیط کاری Part Design که زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد شروع خواهیم نمود و در ادامه به سراغ محیط Genrative Shape Design خواهیم رفت.

نمونه یک کار انجام شده در محیط part design

چه نرم افزار طراحی بیاموزیم؟

2009-04-20T17:57:19Z

مقدمه

معمولا افرادی را که می خواهند یک نرم افزار طراحی را یاد بگیرند را می توان به سه گروه تقسیم کرد :

1- افرادی که تا به حال با هیچ نرم افزار طراحی کار نکرده اند.

معمولا اولین سوالی که این افراد با آن مواجه هستند این است که چه نرم افزاری را بیاموزند. کدام نرم افزار داراری قابلیت بیشتر و پرکاربردتر است و یا اینکه کار کردن با کدام نرم افزار راحت تر است.

2 - گروه دیگر افرادی هستند که با بعضی از نرم افزارهای طراحی تا حدی آشنا بوده ولی این آشنایی بیشتر در حد آشنایی با دستورات بوده (در مورد این موضوع بعدا به صورت مفصل بحث خواهد شد) و تاکنون کاری را یه صورت کامل و یا به عبارتی از صفر تا صد انجام نداده اند.

3- دسته سوم افرادی هستند که درگیر کارهای صنعتی و طراحی بوده و نسبت به یک یا چند نرم افزار طراحی اشراف نسبتا خوبی دارند. این افراد معمولا دارای تجربیات خوبی در زمینه طراحی بوده و معمولا با سختی کمتری می توانند کار با دیگر نرم افزارهای طراحی را بیاموزند. هر چند که این دسته بیشتر ترجیح می دهند که کارشان را با همان نرم افزارهایی که با ان مشغول کارند انجام داده و از این شاخه به آن شاخه نپرند.

هدف از ایجاد این سایت این است که خدماتی را به افرادی که قصد آشنایی با نرم افزار کتیا (Catia) دارند ارائه دهد. ولی باید توجه داشت بسته به اینکه شما جز کدام یک از گروههای فوق باشید، بی شک مطالب مورد نیازتان متفاوت با گروه های دیگر خواهد بود. پس قدم اول این است که ابندا مشخص کنید که به کدام گروه از گروههای فوق تعلق دارید.

]]>

اگر شما جز دسته اول باشید همیشه با این مشکل مواجه اید که کدام نرم افزار طراحی بهتر است. این موضوع می تواند وقت زیادی از شما تلف کنند و اگر نتوانید زود به این سوال جواب دهید شاید همیشه مجبور باشید با نوعی شک و دودلی آموختن را شروع کنید. وپس از مدت کوتاهی دلسرد شده و شروع به آموختن نرم افزار دیگری نمایید.

جهت حل این مشکل لازم است در نظر داشته باشید که مهم نیست که شما چه نرم افزار طراحی را می آموزید. اصول حاکم بر همه نرم افزارهی طراحی یکسان است و از قوانین هندسی پیروی می کند. به عنوان مثال اطلاعاتی که جهت ترسیم یک دایره نیاز دارید می تواند مختصات سه نقطه روی دایره - مختصات مرکز واندازه شعاع – سه مماس بر دایره و...باشد و شما با هر نرم افزاری که کار کنید به این مشخصات نیاز دارید. تنها تفاوتی که وجود دارد مکان دستورها و محیط نرم افزار می باشد.

بنابراین وقت خود را بیهوده هدر ندهید و با انتخاب یک نرم افزار کار را شروع کنید.

پس از مدتی که با دستورات نرم افزار تا حدی آشنا شدید سعی کنید که یک پروزه برای خود تعریف کنید و آن را به انجام برسانید. (البته انتخاب پروژه بسیار مهم است) سعی نکنید همیشه وقت خود را صرف آموختن دستورات جدید نمایید. این کار در دراز مدت شما را خسته خواهد کرد. سعی کنید متناسب با دستوراتی که آموخت اید کاری انجام دهید تا از این طریق اعتماد به نفستان بیشتر شده و به نقاط ضعف خود آشنا شوید.

من افراد زیادی را می شناسم که تقریبا با تمام دستورات یک نرم افزار آشا هستند ولی قابلیت انجام هیچ کاری را به صورت کامل ندارند و متاسفانه این افراد در کشور ما بسیار زیادند. پس بیاموزید .در کنار آن کار کنید. صبر و استقامت داشته باشید. گاهی حل یک مشکل به نظر ساده وقت بسیاری از شما طلب می کند. دلسرد نشوید. مطمئن باشید افرادی که توان انجام کاربا یک نرم افزار را جهت استفاده در صنعت را داشته باشند بسار کم است. و اگر شما جز افراد فوق باشید (گروه سوم) بی شک بیکار نخواهید بود. پس از همین امروز شروع کنید.

معرفی GD&T

2009-04-20T17:35:02Z

در بخش ساخت و توليد، اندازه‌گذاري و تلرانس‌دهي هندسي (GD&T) براي بسياري موضوع جديدي محسوب مي‌شود. در طي جنگ جهاني دوم، آمريکا قطعات يدکي مورد استفاده در جنگ را در مقياس وسيع توليد و صادر مي‌کرد. بسياري از اين قطعات بر اساس مشخصات مورد نظر ساخته شده بودند، اما قابل مونتاژ نبودند. توليد قطعاتي که به درستي در جاي خود مونتاژ نمي‌شد و عملکرد خوبي نداشت به مشکل بزرگي براي ارتش تبديل شده بود، زيرا زندگي سربازان به عملکرد درست تجهيزات بستگي داشت. بعد از جنگ، يک کميته با هزينه و صرف وقت زياد و با کمک دولت، صنعت و مراکز آموزشي، به بررسي مشکل قطعات خراب پرداخت. اين گروه مي‌خواست راهي بيابد تا قطعات به درستي در جاي خود نصب شود و هميشه عملکرد مناسبي داشته باشد. نتيجه اين بررسي و تحقيقات، منجر به پيدايش GD&T شد.
نهايتا، مستند USASI Y14.5-1996 ( موسسه استاندارد ايالات متحده امريکا- که اکنون موسسه ملي استاندارد امريکا ناميده مي‌شود) بر اساس استانداردهاي قبلي و تجربيات صنعتي موجود تدوين شد. بازنگريهاي بعدي بر روي اين استاندارد از قرار زير است:

ANSIY14.5–1973 (موسسه استاندارد ملي امريکا)
ANSIY14.5M–1982
ASMEY14.5M–1994 (انجمن مهندسان مکانيک امريکا)

هم اکنون بازنگري 1994 به عنوان مدرک معتبر تشريح استفاده درست از GD&T مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
بيشتر پيمانکاران دولتي ملزم هستند نقشه‌هايي با سيستم تلرانس‌گذاري GD&T تحويل دهند. بخاطر نياز به تلرانس‌گذاري بسته‌تر، زمان کوتاه‌تر توليد، و نياز به بيان دقيق‌تر خواسته‌هاي طراحي، اکنون به غير از تامين‌کنندگان تجهيزات نظامي، بسياري از شرکتهاي ديگر نيز به اهميت تلرانس‌گذاري نقشه‌ها با سيستم GD&T آگاه شده‌اند.
روش تلرانس‌گذاري مرسوم از اواسط سده 1800 مورد استفاده بوده است. اين روشها براي اندازه‌گذاري و تلرانس‌دهي فيچر‌هاي اندازه‌دار خوب عمل مي‌کنند و هنوز نيز در همان حدود کارايي مورد استفاده هستند، اما براي موقعيت دهي و جهت‌دهي فيچر‌هاي اندازه دار خيلي ضعيف هستند. GR&T خصوصا براي موقعيت‌دهي و جهت‌دهي فيچر‌هاي اندازه‌دار و بسياري از کاربردهاي تلرانس‌گذاري ديگر لستفاده مي‌شود. تلرانس‌گذاري با GD&T نسبت به روش مرسوم تلرانس‌گذاري مزيتهاي مهمي دارد که در اين مقدمه سه مزيت مهم را مورد بررسي قرار خواهيم داد.
هدف از اين مقدمه اين است که آشنايي مقدماتي نسبت به GD&T ، هدف توسعه آن، موارد مورد استفاده آن و مزاياي آن نسبت به روش‌هاي مرسوم براي شما ايجاد کند. با اين آگاهي نسبت به GD&T، کساني که درگير کارهاي فني هستند مي‌توانند با آگاهي و بينش بهتري مهارت تلرانس‌گذاري با استفاده از GD&T را فرا بگيرند. با اين مهارت جديد، آنها دانش بهتري نسبت به اينکه قطعات چگونه مونتاژ مي‌شوند خواهند داشت و بهتر مي‌توانند اهداف و درخواست‌هاي مورد نظر خود در طراحي را به سازنده منتقل کنند و خواهند توانست نقش موثرتري در بهبود کيفي محصولات شرکت خود بردارند.

بعد از مطالعه کامل مطالب اين مقدمه خواهيد توانست:

GD&T را بطور کامل تعريف کنيد.
توضيح دهيد چه زماني از GD&T استفاده مي‌کنيم.
سه مزيت GD&T را نسبت به روش تلرانس‌دهي مختصاتي شرح دهيد.

نرم افزار الياس (Autodesk Alias Studio)

2009-04-20T15:53:24Z

نرم افزار الياس، يکي از توليدات شرکت Autodesk مي باشد. الياس همانند ديگر توليدات Autodesk نظير Autocad به طور گسترده در شرکت هاي بزرگ طراحي و توليدي استفاده شود. الياس يکي از پرکاربردترين نرم افزارها جهت طراحي صنعتي (Industrial Design)، طراحي مهندسي (Engineering Design) ، رندرينگ (Rendering) و Animation مي باشد.
از کاربردها و ماژول هاي مختلف نرم افزار الياس مي توان به موارد زير اشاره کرد:

طراحي (Sketch Design)

الياس محيطي را در اختيار طراحان قرار مي دهد که آنها بتوانند ايده هاي خود را با ترسيم، همانند رسم بر روي يک تخته طراحي، در محيط نرم افزار پياده نمايند. در اين محيط ابزار هاي لازم جهت طراحي در نماهاي مختلف و رنگ آميزي طرح وجود دارد.

]]>

ايجاد سطوح نهايي (A Class Surfacing) و مهندسي معکوس

براي توليد طرح و تبديل آن به يک طرح مهندسي، مدل سه بعدي (3D Model) لازم است. مدل سه بعدي از به هم پيوستن سطوح تشکيل مي شود. نرم افزار هاي مختلفي جهت ايجاد سطوح همانند Catia و ACEM Surf و … وجود دارند، ولي يکي از پرکاربردترين و قوي ترين نرم افزارها، نرم افزار الياس مي باشد. در مورد سطوح بيروني قطعات و مجموعه ها و کلا سطوحي که در معرض ديد مشتري قرار دارد، همانند سطوح بدنه خودرو (Car Body) ، هواپيما، قطار و…، سطوح داخلي خودرو وهواپيما ، سطوح بيروني لوازم خانگي (تلويزيون، يخچال، مونيتور و …) … حساسيت زيادي بر روي کيفيت سطح وجود دارد. توسط نرم افزار قوي الياس مي توان Sketch هاي ايجاد شده در محيط الياس و يا تصاوير ايجاد شده توسط نرم افزارهاي ديگر و يا تصاوير اسکن شده را به سطوح با کيفيت بالا تبديل کرد.

رندرينگ (Rendering)

بعد از ايجاد سطوح لازم است، مدل در رنگ اميزي و نور واقعي ديده شود. توسط رندرينگ مي توان مدل را به صورت واقعي رنگ اميزي کرد و در محيط و نور واقعي مشاهده کرد. در اين مرحله مي توان عکس واقعي از يک طرح مجازي در نماهاي مختلف تهيه کرد و قبل از توليد طرح ابعاد مختلف آن را تجزيه و تحليل نمود و در صورت لزوم اصلاحات روي آن انجام داد.

متحرک سازي (Animation)

يکي ديگر از قابليت هاي الياس متحرک سازي مي باشد. گرچه متحرک سازي الياس همانند نرم افزار قوي Autodesk Maya نمي باشد ولي در صورت لزوم در صورت نياز به متحرک سازي مي توان از الياس استفاده کرد.

GD&T چیست؟

2009-04-20T14:58:12Z

مقدمه
اندازه ها و تلرانسهاي هندسي يك زبان مهندسي بين المللي است كه در نقشه هاي مهندسي به منظور شرح محصول درسه جهت مختصاتي به كار مي روند وتعريفي مختصر و كوتاه را از هدف طرح ارائه مي نمايند.
مفهوم و تصور كلي تلرانس گذاري علم نسبتاً جديدي است . از سال 1900 به بعد تلرانس گذاري برروي نقشه ها اعمال گرديد و قبل از آن هر قطعه اي به طور دقيق و كامل ساخته مي شد و چنانچه قطعات تكميل نمي شدند و يا هماهنگي ابعادي با يكديگر نداشتند به صورت دستي تصحيح مي شدند و كارگران به عنوان استاد كار مشغول به كار بودند.

]]> با گذشت زمان دیده شد كه قطعات همواره نيازمند دقت بالايي نمي باشند و مي توان تا حدودي تغيير را در ابعاد قطعات لحاظ نمود. اين مطلب در رابطه با نقشه ها نيز درست بود و بدين ترتيب سيستم مختصات تلرانسي كه امروزه براي ما شناخته شده مي باشد به وجود آمد .
اين سيستم مختصاتي تا سال 1900 به صورتي كاملاً مؤثر فعاليت نمود. درآن سال فردي به نام استنلي پاركر (Stanly Parker) از كارخانه رويال تورپدو (Royal Torpedo) در اسكاتلند سيستم تلرانس مكاني را معرفي نمود. اين سيستم بيش از نواحي مربعي سنتي، حالاتي را براي نواحي تلرانسي مدور فراهم نموده است.
اين ايده در سال 1940 به امريكا واردشده و مورداستفاده قرارگرفته و نهايتاً با استاندارد نظامي M1L-STD-8 ادغام گرديد.
اين سيستم از طريق نسخه هاي 8C, 8B, 8A گسترش يافت و اولين استاندارد امريكايي به نام ANSI Y14.5 در سال 1966 ارائه گرديد و در قراردادهاي نظامي مورد استفاده قرارگرفت. در سال 1973 اين استاندارد از بين رفت و سيستم هندسي توسعه يافت وبه طور كامل به علائم تبديل شد.
استاندارد نهايي كه در حال حاضر نيز به آن استناد مي شود استاندارد ANSI Y14.5 مي باشد كه در سال 1982 جمع آوري شده و وضعيت تلرانسها را منعكس نموده و توسط 75 تا 80 درصد تمام شركتهاي عمده در ايالات متحده مورد استفاده قرار گرفته، همچنين براي قراردادهاي نظامي به صورت مدرك شناخته شده اي استفاده می‌شود.
تلرانس و ابعادگذاري هندسي در طول 45 سال گذشته به طور گسترده اي رشد نموده و بدون شك به عنوان گسترده ترين سيستم پذيرفته شده براي تلرانس گذاري و ابعاد در ايالات متحده و جهان مورد استفاده مي باشد.
با استفاده ازGD & T ضايعات در توليد به حداقل رسيده و در نتيجه هزينة ساخت به ميزان قابل توجه ای کاهش می يابد.
اين سيستم نه تنها دقت عملکرد را در قطعات افزايش می دهد بلکه شکل ظاهری قطعات را نيز اصلاح می‌کند. در ضمن تلرانسهای هندسی معمولاً به صورتی در نظر گرفته می شوند که هر چند ممکن است قطعات خوب رد شوند ولی هيچگاه قطعات ناصحيح پذيرفته نمی شوند.